Voici un petit compte rendu. Samedi une météo décourageante, changeante et incertaine n’a pas permis à tous les équipages de se poser sur le magnifique terrain de Blois. Une manifestation aérienne de qualité y était organisée. La démonstration de Marche Verte dut être annulée suite aux conditions météo à l’heure prévue.
Le samedi soir nous étions 14 avions. Pour le tourisme, samedi fut partagé entre la fête aérienne ou la visite du château de Cheverny (de Moulinsart pour les tintinophiles ).
Un excellent repas gastronomique accompagné de vins régionaux attendait les participants le soir.
Dimanche la météo plus clémente a facilité l’arrivée d’autres équipages, 9 avions ce qui représente 23 avions sur les 26 prévus. Le matin fut consacré à la visite du château de Chambord pour certains, pour d’autres à la visite du parking Wassmer avec la technique en toile de fond et pour d’autres encore à faire de la mécanique....
Le hangar était bien rempli pour le déjeuner et il faut remercier Bernadette, Jean Louis et leurs bénévoles pour leur accueil, toujours souriants malgré les soucis de logistique et d’organisation inhérent à ce genre de réunion tributaire de la météo.
Le samedi soir nous étions 14 avions. Pour le tourisme, samedi fut partagé entre la fête aérienne ou la visite du château de Cheverny (de Moulinsart pour les tintinophiles ).
Un excellent repas gastronomique accompagné de vins régionaux attendait les participants le soir.
Dimanche la météo plus clémente a facilité l’arrivée d’autres équipages, 9 avions ce qui représente 23 avions sur les 26 prévus. Le matin fut consacré à la visite du château de Chambord pour certains, pour d’autres à la visite du parking Wassmer avec la technique en toile de fond et pour d’autres encore à faire de la mécanique....
Le hangar était bien rempli pour le déjeuner et il faut remercier Bernadette, Jean Louis et leurs bénévoles pour leur accueil, toujours souriants malgré les soucis de logistique et d’organisation inhérent à ce genre de réunion tributaire de la météo.
Histoire de freins ou l’infortune des 2 Eric.
Eric Westel à Yvetôt au point fixe n’a plus de frein et ne peut donc nous rejoindre.
Eric Sueur à Blois à l’atterrissage perd le freinage et avale la piste en s’arrêtant dans l’herbe. Après examen dans l’atelier de Jean Louis, il s’avère que le flexible était percé par usure dù au frottement. Une réparation de fortune a permis de rejoindre sa base. Merci à Jean Louis.
Eric Westel à Yvetôt au point fixe n’a plus de frein et ne peut donc nous rejoindre.
Eric Sueur à Blois à l’atterrissage perd le freinage et avale la piste en s’arrêtant dans l’herbe. Après examen dans l’atelier de Jean Louis, il s’avère que le flexible était percé par usure dù au frottement. Une réparation de fortune a permis de rejoindre sa base. Merci à Jean Louis.
